近日，随着最后一段钢箱梁平稳就位，桂东至新田高速公路(以下简称“桂新高速”)第一合同段关键控制性工程——上跨许广高速的钢箱梁顶推施工全部完成，为后续桥面系施工奠定了坚实基础。

　　▲项目施工现场。

　　据悉，桂新高速全长58.045公里，采用双向四车道高速公路技术标准，设计时速120公里。其中，桂东至新田(宁远)段第1合同段路线全长15.88公里，是项目推进的核心区段之一。

　　此次完成顶推的钢箱梁桥位于舂陵江枢纽互通，包括主线桥、B匝道2号桥、C匝道桥等四座桥梁，总用钢量约1795吨。桥梁采用双箱单室结构，梁高2.6米，在保证结构强度的同时兼顾了工程经济性。

　　面对上跨高速施工的技术难度与安全挑战，项目团队选用“步履式顶推”工艺，通过多台设备协同作业，以毫米级精度控制顶推轨迹。在176天的施工过程中，项目团队在确保许广高速正常通行的前提下，圆满完成了顶推任务，完美平衡了工程进度与出行需求。

　　桂新高速建成通车后，将成为湘南地区重要的交通纽带，有效优化区域路网结构，带动当地产业与经济社会的持续发展。