10月20日，张官高速洞庭溪沅水特大桥首根主缆索股架设完成，这座湖南在建最大跨径悬索桥梁工程正式进入“悬索”施工阶段。

　　在经过约3小时的紧张作业后，上午8时28分，大桥左幅主缆首根索股在卷扬机的牵引和现场作业人员精心操作下，从南锚碇出发，跨越153米高的南主塔，经过800米长的“空中走廊”猫道，最终到达北锚碇，顺利完成安装。

　　洞庭溪沅水特大桥主缆由左、右幅各127根索股组成，每根索股由127根直径5.15毫米的平行镀锌高强钢丝构成，总长度约1365米，重量约30吨。主缆作为悬索桥的重要受力构件，是上部结构施工控制的关键环节，被誉为悬索桥的“生命线”。

　　此次架设的基准索是主缆架设的重要参照标准，其线形精度控制对整个主缆架设质量至关重要。为确保安全生产和质量进度，项目部组织专家和技术骨干对施工方案进行了反复研究和讨论。

　　现场负责人表示：“我们将以基准索为参照，总结经验，依托先进的往复式牵引系统，实现‘穿针引线’的高难度作业，确保主缆架设的安全、优质、高效，为大桥按期建成通车创造有利条件。”

　　按照施工计划，大桥主缆预计将在年底前全部架设完成，随后将转入紧缆、索夹及吊索安装、钢桁梁吊装等后续施工工作。