5月6日，随着架桥机将最后一榀预制箱梁稳稳落定支座，长沙市暮坪湘江特大桥西引桥预制箱梁全部架设完成，为后续桥面系施工奠定良好基础。

　　暮坪大桥西引桥全长696米，包含钢混组合箱梁、钢箱梁、小箱梁以及现浇梁等多种桥梁结构形式，涉及钢槽梁顶推、钢箱梁吊装、满堂支架现浇、预制箱梁架桥机架设等多种施工工艺，现均已顺利实施完成。项目单榀预制箱梁长30米、高约1.6米，重约97吨，共计108榀。

　　为确保西引桥箱梁架设的质量与安全，长沙市交通质监站项目监督组根据项目实际进度多次赴现场开展检查，重点加强了对箱梁架设专项施工方案、架桥机的检测与使用、炮车运梁安全以及施工技术交底、“一会三卡”开展情况等的检查，参与梁体预制首件工程三方验收，并委托有资质的第三方检测机构多批次开展实体质量抽检，共取得西引桥检测数据584组，总体合格率达到98.6%，有力保障了西引桥箱梁从制梁、提梁、运梁到架梁各道工序的质量与安全。

　　暮坪湘江特大桥河东起点位于万家丽路与中意路交叉口以西约800米处，河西终点位于坪塘大道以东约768米处，全长3.952公里。项目建成后，从南部新城到大王山无需再绕行湘府路大桥，车程仅需5分钟，将进一步完善长沙南部“六横八纵”交通骨干路网格局，解决制约“长沙市南部横向城乡发展走廊”发展的交通瓶颈，为沿线的经济社会发展提供便捷的交通条件，对于促进长株潭都市圈核心区的发展具有重要意义。