近期，衡永公司组织设计专家、管理人员对衡永高速项目全线道路、沟渠、水塘、排水管道的通畅情况进行了全面摸底排查，聚焦解决沿线群众急难愁盼问题，全力打通群众生产生活出行的“最后一公里”。

　　衡永高速公路K22+920 段原设计为1-4×4的人行通道，当地群众认为通道过窄，车辆无法通行，要求将人行通道改为车行通道。衡永公司组织总监办、设计代表、施工单位四方到现场踏勘，决定满足群众诉求，将1-4×4的人行通道加宽加高，改为1-6×5车行通道，并增加接线250m。

　　灵官互通AK0+260段原设计为1-6×5通道。受地形和路线标高的限制，通道下挖，排水不畅。在施工过程中，群众建议取消通道，设置平面交叉。衡永公司组织现场踏勘后，经研究讨论，最终决定取消通道，改为T型平面交叉，彻底解决排水不畅问题。

　　K38+280段原设计为1-6×5通道，交角90度，进出口接线设计。当地群众提出左侧出口弯道太小，视距不好，要求将通道移位至K38+300并改成斜交100度，正接老路。经过现场踏勘后，衡永公司同意移位改成斜交，对通道基底下的路堤进行强夯处理。

　　在接沟接线工作实施过程中，为给沿线群众的生产生活出行带来便利，衡永高速全线在原设计的基础上，累计增加通道3道，调整角度和移位35道，加大孔径、增加净高6道;为满足百姓灌溉需求，全线增加涵洞22道，调整角度和移位6道，并及时安排施工单位做好了接沟接线工作。