12月11日，靖黎公司、总监办在第一合同段K12+960和第二合同段K40+025两处通涵构造物施工现场召开通涵构造物台背回填及防水施工工艺控制现场交流会，防治通涵渗水和台背跳车等质量通病。靖黎公司、各监理处、全线施工单位代表及相关劳务分包负责人等30余人参与观摩和交流。

　　靖黎高速公路第一、二合同段现场负责人重点介绍施工工艺控制情况：盖板通涵沉降缝防水材料采用SBS改性沥青防水卷材替代传统三油两毡;台背回填材料因地制宜采用石灰岩石渣或碎石按大于60%以上比例掺配成的碎石土;墙身边缘压实采用0.5吨小型压路机，确保压实度。

　　靖黎高速公路相关负责人对两处通涵施工现场整体形象和质量控制给予了充分肯定。他指出，各合同段之间通过现场观摩交流，互相借鉴，有助于进一步规范全线通涵施工，积极消除渗水、台背跳车等质量通病。各参建单位要加强对标管理和精细化施工，践行“工匠精神”，打造“品质工程”。