桃源县交通运输综合行政执法大队针对超限超载危害大、执法监管覆盖面广、现场执法力量不足、易发生矛盾纠纷等现实问题，主动适应治超形势变化，综合运用大数据和信息化手段，积极探索开展治超非现场监管执法，全力推进执法精准化、规范化治超工作新局面，辖区公路交通运输环境得到持续改善。

一、上下同心，用好非现场治超工作“指挥棒”。打造治超公路网。桃源县有7处非现场执法治超点位，基本覆盖以国省干线公路为主骨架、以县道为基础的非现场治超公路网。全天候执法监管。着力打造以“7处治超点位、1个信息平台、1个运行模式、1套执法流程”为支撑的科技治超新体系，实现重点路段24小时有效管控，降低公路超限率；充分利用科技治超平台建立超限运输车辆台账，科学研判车辆出行规律，对高频超限运输车辆实施预警和精准布控打击，不断消除治超盲点盲区。加强信息化建设。建成非现场执法治超应用信息化系统，做到执法全过程留痕、可回溯管理，全面提升交通运输执法效能。建立常态化制度化的综合治理机制，保持公路治超高压态势，实现“传统执法”向“智慧执法”的转变。

二、科技赋能，打出非现场治超工作“组合拳”。治超线上线下双结合。坚持路面执法与非现场治超并重的治超方针，持续推进数字、智慧和科技法治建设，运用“平台+大脑”技术逻辑开展治超工作长效管理，有效解决取证困难、人员不足、效率不高、治理效果不明显等问题。违法信息实时传输。通过不停车称重和电子抓拍系统采集货运车辆超限超载违法信息，整合数据实时传输至非现场治超系统，车辆当事人通过手机接收违法短信提醒并及时处理，对拒不处理的违法车辆落实超限超载违法车辆“黑名单”制度，今年以来，非现场治超管理系统审核有效数据800条，处理违章347条。健全治超保障机制。制定《桃源县车辆超限超载治理工作实施方案》，按照“政府领导、部门联动、依法严管”的原则，明确交通、公安交警等成员单位的职责分工，依法打击非法改装、超限运输等违法行为，不断增强部门监管合力，形成事前预防抓源头、事中治理抓路面、事后监管抓信用的综合治理格局。

三、齐抓共管，下好非现场治超工作“一盘棋”。加大部门联合执法力度。联动公安交警部门定期开展治超联合执法行动，针对部分超限运输货车采取遮挡号牌、逆向、压线行驶等方式逃避科技治超点超限运输检测及违法运输车辆“昼伏夜出”的情况，通过科技手段开展错峰执法行动。今年以来与公安交警等部门开展联合执法200余次，加大路面执法巡查、交通违法电子抓拍、非现场超限运输违法查纠力度。开展有针对性执法检查。通过“非现场+路面”“夜晚+凌晨”错时执法等方式精准打击货运车辆违法行为，实现信息联网和资源共享“集成相融”“综合应用”。今年以来，非现场超限5%以上的车辆超限率稳控在0.11%以下，货运车辆违法行为治理取得明显成效。强化法治政策宣传。深入辖区货运企业、货运源头单位开展交通运输法律法规、超限超载危害性宣传，积极向企业宣传“信用治超”相关政策法规，让企业充分了解超限超载后果及失信惩戒措施。截至目前，共开展各类法治宣传活动20余次，对运输企业开展指导服务30余次。