2023年起，长沙依托湖南省治超联网管理信息系统，以“科技赋能、全链监管”为核心，构建了“前链全域感知、中链精准稽查、尾链长效闭环”的全链科技治超体系，普通干线公路与高速公路超限超载率稳控在0.35%和0.09%以下，“百吨王”车辆得到有效管控。

一、聚焦源头监控预警，织密前链智慧天罗。以信息化手段严把车辆“出厂关”，将源头监管从“人防”转向“技防”。数据互联实现实时监控。208家货运源头企业全部建设视频监控系统与称重检测设备，数据完整接入省、市、县三级平台，做到“数据传输不落地、在线监管不缺位”。智能识别强化预警干预。望城执法大队在接收系统自动报警，发现某新材料公司两次装载混凝土出场未过磅和上传数据后，立即依法立案处罚一千元。2025年仅该大队通过平台预警就发现并处理企业违规装载行为56起。“执法+服务”优化涉企检查。创新构建“企业服务日+预约体检式执法”双机制，执法人员上门开展定制化合规检查，经过自查自纠，企业放行超限车辆出场现象大幅减少。

二、实施精准布控稽查，筑牢中链精准地网。深化电子围栏与不停车检测系统融合应用，构建“空中+路面”一体化执法网络。电子围栏实现精准布控。长沙建有11个超限检测站、44套不停车检测系统，依托系统云数据，可随时划定电子围栏，针对性查处高频违法车辆，系统上线以来，办理了非现场执法案件2919起。2025年全省“电子围栏”功能应用比武，长沙取得第一名。快速响应提升拦截效能。将全市划分为9个监管片区，以治超站为圆心，建立“预警—研判—拦截”执法响应机制，执法人员响应时间缩短至15分钟，有效弥补路面巡查耗时久、效率低的问题。数据赋能专项整治行动。通过分析数据研判超限行为规律，针对性开展夜间路警联合，查处“双百”和遮挡号牌车辆等行动。2023年至今，办理了治超类案件1.36万件，查处违法企业303家。

三、建立多重治理机制，实现尾链长效防护。从“数据跟踪、责任压实、信用约束”三方面长效闭环管理，治超工作从单一执法向综合治理迈进。深化数据研判，实现全程督导。建立“日调度、周研判、季通报、年考评”机制，对全市科技治超情况“了如指掌”。强化“一超四罚”，压实企业责任。制定《源头治超数据核查运用工作机制》，针对多次异常数据，开展数据倒查与暗访检查，一体推进查车、溯源、追责，严厉打击企业篡改数据、放行超限车辆出场等违法行为。运用信用监管，实施联合惩戒。建立了跨市、跨区的区域联动治超协作机制，将超限运输车辆、企业违法信息定期抄告给属地和有关部门，并上传至“信用长沙”平台，促成多部门联合惩戒，形成信用治理闭环。