2025年，郴州市交通建设服务中心加强统筹协调，以标准化建设为抓手，以规范化管理为支撑，理顺统计工作机制，强化协同联动，紧盯统计队伍培训、统计与业务深度融合、基础数据整治等环节，着力夯实基础数据质量，推动全市公路统计数据提质增效。

一、理顺机制，构建权责清晰的统计工作体系。一是进一步明确市、县两级交通运输局与公路建设养护中心的职责分工。实行固投统计归口交通局、养护统计归口建养中心的管理模式，有效避免了过去互相推诿扯皮的突出问题，实现了思想同心、目标同向、行动同步，做到不推诿、不拖延、不积压，形成上下联动、左右协同的工作合力。二是进一步明晰市、县两级公路部门责任。县级建养中心承担辖区内数据采集、初步审核与报送的主体责任，市中心负责数据汇总、逻辑审核、统筹协调与上报，形成“管业务必须管统计、管统计必须管数据、管数据必须管质量”的工作格局。三是进一步健全统计工作网络。以市中心为核心枢纽，纵向联动市交通局及县级建养中心，横向协同统计、养护、建设等内部职能部门，构建起“市级统筹、县级落实、部门协同、分级负责”的全覆盖公路养护统计工作网络，为统计工作有序实施提供了强有力的组织保障。

二、强化培训，锻造高素质专业化统计队伍。坚持把能力建设作为加强统计工作的重中之重来抓，持之以恒提升统计队伍素质。市中心每年组织市县两级分管统计领导、统计员、桥梁工程师等50余人，开展为期一周的统计专题培训与实操训练，内容涵盖统计法律法规、报表系统操作规范、数据初审要点等，切实做好统计工作“传帮带”，全面提升统计人员的业务素养与实操能力。同时，依托人才引进与干部交流机制，进一步优化统计队伍结构，着力打造一支年轻化、高学历、专业化的统计骨干队伍。我市公路专（兼）职统计员共38人，平均年龄36岁，为统计工作高质量开展提供了有力支撑。

三、协同联动，推动统计与业务深度融合。一是进一步厘清数据流转流程。进一步完善计划财务部收集县市区报送数据—按数据性质（如新改建、养护等）分类移交至业务部门（如基本建设部、路政养护部等）进行真实性复核—再汇总至统计部门进行逻辑性审核—提交领导会商核准的“分类—复核—会商”闭环流程，将业务部门的专业优势与统计部门的统筹优势有机结合，确保各项数据真实可溯、逻辑自洽、贴合实际。二是进一步推动统计与业务工作深度融合。坚持统计工作与业务工作同部署、同推进、同落实，业务部门在开展新改建、养护工程时，同步收集统计数据；统计部门定期向业务部门反馈数据分析结果，为业务优化提供支撑。如在国省道新改建项目竣工后，及时将项目设计批复、竣工证书等相关资料同步至统计部门，统计部门据此开展移交接养工作。

四、聚焦治理，夯实公路基础数据质量根基。一是开展数据全面清查。聚焦路线、桥梁、隧道等关键基础数据，严格落实“谁生产数据，谁负责排查”的工作原则，组织开展全市公路基础数据自查自纠与更新完善工作，累计排查整改问题数据7361条，有效解决数据错漏、信息滞后等问题，显著提升基础数据的准确性与完整性。二是完成农村路网优化调整。遵循“县乡道规模不变、村道合理增长”的原则，通过外业核查、整合存量、新增置换等举措，高质量完成农村公路路网优化调整任务。全市养护年报新增农村公路1971.879公里，基本消除失真路、重复路、砂石路、等外路、专用道路及城市化道路，农村路网服务水平显著提升。

五、创新手段，提升数据应用与路网管理效能。一是强化数据决策支撑。对公路统计数据开展深度挖掘分析，将基础统计数据作为普通国省道大中修项目施工图设计的重要依据，把交通流量数据纳入路面结构厚度验算指标体系，实现统计数据与业务应用的深度融合。二是赋能路网精细管理。依托基础设施数据管理、交通情况调查等大数据体系，向数据深度分析、数智公路技术应用等领域延伸拓展，推动公路路网管理向精细化、智能化转型，让公路统计数据在服务公众便捷出行、助推经济社会高质量发展中释放更大效能。