“预计利用施工废料4万立方米，节约成本300多万元。”连日来，天气晴好，益阳市国省道大中修施工正酣。该市公路建设养护中心领导介绍，今年国省道大修首次应用‘水泥混凝土路面就地冷再生’工艺，既绿色环保，又降低成本，具有推广价值。

此次工程涉及安化县G536和桃江县G207、S223 多路段13.737公里。在施工现场，冷再生机、平地机、压路机来回穿梭，一派热火朝天景象。现场施工人员介绍说，“水泥混凝土路面就地冷再生，就是采用就地破碎机将原水泥板块就地破碎为级配碎石材料，添加水泥等粘结材料，经冷再生机组就地拌合碾压成型后，使之成为水泥稳基层结构。简单地说，就是将原旧水泥混凝土路面破碎后进行再生利用。”

“相对于传统的路面大修工艺技术，该工艺将原水泥混凝土路面材料100％利用，符合绿色低碳养护技术要求，同时还有一定经济优势。”该市公路建设养护中心项目部负责人表示，除此之外，该工艺还可以减少路面抬升30厘米，避免公路越维修路面越高，造成雨水倒灌路边民居、影响群众出行等问题。