甘跃华等7位代表：

    你们提出的《关于加快湘江长沙至城陵矶一级航道湘阴段工程建设的建议》收悉。经商省发改委、省水利厅，现答复如下：

湘江长沙至城陵矶一级航道（以下简称“长城航道”）是国家“四纵四横两网”高等级航道网中“汉湘桂通道”重要一段，可以解决目前湘江尾闾枯水期碍航难题，是我省发挥水运优势，进一步优化物流成本，为企业降本增效的重大项目。我厅高度重视，并全力推动长城航道高质量建设。

一、项目建设方面

长城航道2023年11月2日取得工可批复后，我厅积极指导省水运投加快专题审批，推动项目分别于2024年9月和12月获得船闸和航道的防洪批复，并优先开展初步设计与施工图审查，分别于2023年11月和2024年9月批复项目初步设计和施工图设计，按3000吨级建设标准整治湘江长沙枢纽至城陵矶146公里航道，建设湘江长沙综合枢纽三线船闸，配套建设航标工程、航道信息化、桥梁防撞工程等。项目船闸工程于2024年9月正式开工，截至目前，已累积完成投资超14亿元，船闸已形成防洪基坑，今年航道工程将全面实施。

二、工程数字建模方面

我厅指导长城航道项目通过无人机航测、三维激光扫描等技术，采集全线河道厘米级地形、地质及生态数据，并依托高精度技术完成了建模分析。为全面提高工程防洪安全，长城航道项目采用MIKE软件模拟分析了系列洪水工况，分析结论成果认为：工程河段河势总体稳定，拟建工程不会对河段行洪、河势稳定、防洪工程安全、防汛抢险产生影响，防洪与工程措施已通过专家评审并获相关主管部门批复。

三、重点堤段综合治理方面

针对代表所提崩岸险工堤段，我厅指导长城航道项目结合防洪报告模型试验成果尽快开展综合治理。其中，根据设计文件和洪水影响评价批复，长城航道项目拟对湘阴县城西垸濠河口堤段采取抛石护脚加固、护岸及护滩工程及上下游坑地回填护滩进行守护；同时，长城航道项目拟对静河镇附山相关堤段进行抛石护脚加固，最大程度减轻工程建设对堤防的影响。南湖洲垸毛角口、油麻潭堤段已纳入益芦二级航道进行综合考虑，省水利厅正按照“系统治理、分步建设、逐垸达标”的思路，分两期推进洞庭湖区11个重点垸堤防加固工程，一期工程于2022年9月开工建设，加固湘阴县烂泥湖垸等6个重点垸，力争今年主体工程完工；二期工程加固湘阴县湘滨南湖垸等5个重点垸，正在抓紧推进前期工作，力争近期立项批复、尽快开工建设。

四、护岸治理方面

针对代表所提河段护岸治理，我厅指导长城航道项目结合防洪评价报告、长江委以及省水利厅意见进一步扩大岸坡防护范围进行防洪补救。其中，长城航道项目拟对斗米咀采取护岸及护滩工程和采砂坑回填的形式进行修复，并在北面修筑挡土设施，可有效保护斗米咀段堤防。湘临堤段已纳入益芦二级航道进行综合考虑、石塘镇白泥湖垸鸡啼湖堤段与工程建设距离较远，航道建设对其无影响，省水利厅拟对湘阴县城西垸、北湖垸、义合垸等蓄洪垸一线堤防薄弱堤段开展治理，目前已启动前期工作。今年3月，省水利厅已对《岳阳市洞庭湖区一线防洪大堤隐患应急处险工程实施方案》组织审查，指导湘阴县城西垸及东湖垸在内的部分堤段进行应急处险，并积极争取省级财政资金予以补助。

感谢你们对交通运输工作的关心和支持。

湖南省交通运输厅

2025年5月29日 

联系单位：省交通运输厅港航处

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联系电话：0731-88770143