宋伟伟代表：

您提出的《关于加快推进S319湘阴县南湖洲至资阳区茈湖口公路（含资江特大桥）项目建设的建议》收悉。经认真研究，现答复如下：

一、我厅对项目建设的必要性和可行性进行了认真研究

资阳区位于资江以北，是益阳市中心城区的重要组成部分。我厅一贯重视资阳区交通基础设施建设，“十三五”以来，相继支持G319资阳区长春至迎风桥公路、益阳港清水潭码头至长春公路等项目纳入规划进行提质改造。特别是，为强化区域路网有效衔接，按照省全额补助建安费的最大补助力度，支持G5513迎风桥互通至G234公路和S233资阳区河坝村至刘王村公路如期建成，充分发挥了“规模小、见效快”的预期效果。您所提S319湘阴县南湖洲至资阳区茈湖口公路（含资江特大桥）既有老路为路基宽度7.5米的四级公路，项目跨益阳与岳阳两市，其中两市交界处为茈湖口渡口，属省道网的瓶颈路段和断头路，将该路段进行提质改造，特别是新建跨资江特大桥，对优化区域路网结构，缩短资阳区与长沙的时空距离，改善两岸群众出行条件等具有积极意义。

二、支持项目沿线市县深化前期研究论证，条件具备时争取纳入建设规划

根据我省现行公路管理体制，地方人民政府是项目实施的责任主体，具体负责项目前期工作、资金筹措和建设管理等相关工作。下一步，我厅将从以下三个方面予以支持：一是深化前期研究论证。组织专业力量，指导和协助市、县结合项目沿线地形地质条件、水文和生态环境等因素科学论证项目桥位选址，做好用地、资金等要素保障评估，合理确定建设标准；二是资金政策优化。针对当前市县普遍面临的地方配套资金难以解决的实际困难，我厅已开展普通国省道造价管理调研，结合调研成果及“十五五”资金规模，商省财政厅合理制定“十五五”投资政策，一方面严格落实财政事权与支出责任划分相匹配的原则，另一方面，力争提高省补比例，减轻地方配套资金压力；三是在“十五五”规划编制过程中，督促益阳、岳阳两市交通主管部门进行充分沟通协商，力争两市同步规划，同步推进，同步实施。如两市达成一致意见，且符合“十五五”规划原则，我厅将优先支持项目纳入规划。

感谢您对交通运输工作的关心和支持。

湖南省交通运输厅

2025年6月10日 

联系单位：省交通运输厅规划与项目办公室

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