陈晓云等3位代表： 

　　你们提出的《关于加快耒水流域便江航道改造升级的建议》收悉。经研究，现答复如下： 

　　耒水位于我省东部，是湘江最大的支流，全长465公里，流经桂东、汝城、资兴、苏仙、永兴、耒阳、衡南等县（市、区），于衡阳市珠晖区耒水河口汇入湘江。耒水历史上曾是我省的主要通航河流，是资兴、永兴、耒阳等地区对外物资交流的重要运输通道，但由于其干流相关梯级水电站现已基本开发完成，自上而下建的石面坦、程江口、永兴、永兴二级、上堡、耒中、遥田、白渔潭等多个水电站的过船设施只能通航100吨级的船舶，通航标准偏低，导致其航道货运量逐年下降。 

　　水运具有运量大、成本低、能耗小、污染轻、不占地或少占地等优势，近年来，省政府十分重视我省内河水运的发展，于2010年和2011年相继出台了《湖南省人民政府关于加快水运业发展的意见》和《湖南省人民政府关于进一步加快我省内河水运发展的实施意见》，并于2011年颁布实施了《湖南省内河水运发展规划》，根据该规划，耒水干流永兴至耒河口171公里航道是我省内河高等级航道网“一纵五横十线”中的“一线”，规划由六级航道整治为四级航道。 

　　为促进耒水中下游地区经济社会发展，我厅已将耒水航道建设工程纳入省政府批复的《湖南省交通运输“十三五”发展规划》，建议中所提的便江永兴电站大坝至耒水大河滩段16公里航道和永兴港、塘门口两个港区均位于耒水航道建设工程范围内，该项目通过改造永兴二级、上堡、耒中、遥田和白鱼潭5座水电站船闸，整治碍航浅滩河段，从而打通耒水永兴以下航道，实现永兴港、塘门口两个港区船舶的通江达海。 

　　2016年底，郴州市交通运输局来文请求将耒水航道郴州段水运项目优先列入省“十三五”规划实施，我厅进行了认真研究并回复：耒水永兴以上航道按高等级航道建设、发展货运的条件非常有限，困难巨大，而通过对航道进行必要的疏浚，按分段通航，发展水上特色旅游，才具有现实可行性（我厅已将上游翠江作为地方航道纳入“十三五”规划，该项目前期已经完成）。原则同意郴州市通过适当疏浚整治永兴以上航道，发展水上特色旅游，省按相应标准给予适当支持。我厅已要求预可报告编制单位将耒水资兴至永兴段一并纳入耒水航道建设工程研究范围，对该段航道的必要性、可行性、建设时序以及建设主体等相关问题进行充分论证。 

　　目前，耒水航道建设工程预可报告已基本编制完成，我厅将组织相关部门及专家对项目预可报告进行审查，并多方筹措资金，争取早日开工建设。 

　　感谢你们对我省交通运输事业的关心和支持。 

　　湖南省交通运输厅    

　　2017年6月6日