春节临近，备年货、做年菜、贴年红，家家户户都在热火朝天地“忙年”。而位于武汉的张官高速洞庭溪沅水特大桥钢梁生产基地，也开启独有的“忙年”迎新春模式，铆足干劲抓生产，开足马力赶进度，有条不紊冲刺节前“收官战”。

　　1月25日，洞庭溪沅水特大桥首批钢梁在生产基地顺利完成预拼装并通过评估，标志着该项目钢梁首件工程验收过关，进入批量生产和吊装施工阶段，为2025年全桥合龙贯通奠定了坚实基础。

　　洞庭溪沅水特大桥钢梁由67个节段组成，分五种类型梁段进行制造和拼装，总重量达到8300余吨。首轮预拼装为跨中5个节段。

　　经大桥建设指挥部、项目经理部、总监办、第三方检测单位现场查验预拼装节段钢梁实体质量、听取工作汇报及审查意见、审阅内业资料后，一致认为，首轮预拼装检测结果满足技术规范要求，具备批量生产的条件。

　　大桥钢梁制造精度要求极高，是施工质量控制的重中之重。“为满足大桥建设进度要求，后续计划再增加2条生产线，从正月初四起满负荷恢复生产，严格按计划排产，全力保证供梁。”生产负责人表示。

　　按计划，首批钢梁将于2月中旬从武汉运抵洞庭溪沅水特大桥施工现场开始吊装作业，10月初完成钢梁合龙，全桥贯通。