4月2日，湖南省在建高速公路最长隧道——桑龙高速雷家山隧道顺利贯通。

　　雷家山隧道位于湖南省桑植县境内，全长6.506千米，按左右幅分离式隧道设计，为全线控制性重难点工程，也是湖南省在建高速公路最长隧道。该隧道穿越多个断层带，地质岩溶发育，地下水丰富，其中Ⅳ、Ⅴ类围岩占比达85%，安全风险高，施工难度大。

　　自2021年3月1日开工以来，中铁交通投资集团有限公司认真落实省交通运输厅“平安百年品质工程”相关要求，聚焦“效益提升、价值创造”，坚持全寿命周期管理，系统推进项目“投建营”一体化全过程管控，积极推进施工管理标准化，始终坚持“提前谋划、样板引路、过程严控、一次成优”的管控目标，实行“机械化换人、自动化减人”的全新施工组织模式，首次推行大机配套作业，研发十二项实用创新型工装，循环作业时间平均降低约36%，减少人员约28%，单月进尺平均提高约37%，IV级围岩单月进尺突破150米，为后续“全隧贯通”打下了坚实基础。

　　桑龙高速公路是湖南省西北部一条重要的高速大通道，具有承接南北、连接东西的重要作用，东起于桑植西互通，西止于茅坪枢纽，线路全长61.494千米，道路为双向四车道高速公路，设计速度100千米/小时。桑龙高速公路建成后，对于打通湘、鄂、渝、川省际通道，促进武陵山西部地区发展具有重大意义。