融融四月，人勤春早。常祁高速公路广大建设者正掀起战疫情、保质量、促安全、抢进度、赢发展的热潮，工地上车流如织、机械轰鸣，一幅幅湖南交通人架桥开路、惠泽百姓的动人画面映入眼帘。

　　2月10日，常祁高速公路正式复工。复工以来，常祁高速公路完成了控制性工程石潭湘江特大桥单个桩基直径3.6米、桩长58.3～58.5米、桩重92吨、钻孔深度67米的水中桩基钻孔9根、桩基混凝土浇筑8根;完成了大中小桥桩基29根、立柱27根;完成了盖梁23片、25米箱梁预制57片、30米箱梁架设33片;完成了挖方20万m³、填方18万m³;一标跨G72高速分离中桥箱梁架设施工全部完成;二标“五集中”场地建设顺利竣工。全线未发生一起质量安全责任事故。

　　“今年受疫情影响，我们采取一手抓疫情防控，一手抓复工，两手抓、两手硬的办法，确保各项工作齐头并进。”常祁公司相关负责人谈起应对疫情抓复工时深有感触。他说，稳步推进各项工作高质量发展全靠“三个硬核”。

　　硬核党建引领，坚决打赢防疫阻击战。面对疫情冲击，常祁公司党支部成立一线防疫复工党员责任区，明确责任，划定管区，跟踪问效，严格要求党员采取“点对点”的办法，认真做好防疫物资储备、网格化管理、核酸检测、设置消毒通道、宣传教育、带班值守等工作，对工作落实不力的党员进行“亮尺子”“打板子”，充分发扬了党员越是艰险越向前的作风，确保了项目疫情防控形势持续向好。

　　硬核科技引领，坚决打赢技术革新仗。以创建交通运输部科技示范工程为引领，积极开展智能化施工、装配式智造、智慧化管理、智慧化运营等技术攻关与推广工作;广泛运用VR安全示教模式、智能焊接机器人、钢筋工厂化加工专业配送系统、装配式通涵预制技术等手段;集中开发运用智慧工地质量安全等信息化和大数据管理系统;增加跨河及国省道干线的桥梁桥面径流收集处理系统;积极开展排水降噪沥青路面系统、基于压电技术的发电减速带系统等技术研究与推广应用等工作;特别是攻克了石潭湘江特大桥16根超大直径、超长桩身、超重桩重、超深钻孔和水下岩层地质结构复杂等多项技术难题，全面提升了工程品质和品质管理水平。

　　硬核计划引领，坚决落实对标管理工作。深入贯彻落实省高速公路集团公司“项目对标管理年”工作要求，对年度重点工作推行“排号列单”“造册销号”“责任到人”“跟踪问效”等管理模式，细化工作措施、完善督办机制、落实责任追究，实现了业务板块对接、时间节点倒排、问题化解及时、计划落实高效等目的。

　　春光明媚，万象始更新。常祁高速公路的建设者们不畏艰难、坚守岗位、严格管理、科学施策，在“三个硬核”中全以“复”，在“速度”与“激情”中捷报频传。

　　据悉，常祁高速公路是我省唯一纳入2020年启动的交通运输部科技示范工程，是华容至常宁高速公路的南段，是茶陵至常宁高速公路的西段。项目建成通车后，对加快我省“3+5”城市群东南环的形成、益娄衡高速与京港澳复线的对接，完善我省高速路网、提升区域通行能力，特别是加快湘南地区与粤港澳大湾区的经济发展深度融合具有十分重要意义。