高速公路建设者

　　在外行看来

　　是一份十分快意的差事

　　或是呆在空调房里翻看图纸

　　凝神冥思

　　或是坐在监控屏幕前口若悬河

　　指挥若定

　　或是在沙盘模型前气定神闲

　　头头是道

　　抑或是挥洒的汗珠与远方的晚霞浑然自成

　　每一帧都是大片

　　到底高速公路建设者是谁

　　一起跟随白新高速公路建设者谭杰

　　“下工地”看看

　　八月，已入秋，却没有秋的气爽。清晨5点半，整个世界还在睡梦中，谭杰已经醒来，干了19年的高速公路建设、管理工作，他的生物钟早已设定，即使前夜再晚睡，翌日五点半也会“自然醒”。

　　“白新项目致力打造品质工程、绿色公路、平安工地，现在工程和安全两项重担都压在我身上，更睡不踏实了”，谭杰起床第一件事便是拿起手机翻看工作群消息。

　　白新高速由邵阳县白仓至新宁县清江桥，主线长45.424km，起于邵阳县塘渡口镇蛇湾，接邵永高速公路，止于新宁县回龙寺镇峦山村(工可批复为清江桥)，接拟建的新化至新宁高速公路。该项目有枢纽互通、服务区、桥梁、隧道、高填路基和深切路堑，施工难度大、技术要求高。该项目沿线旅游资源丰富，生态又相对脆弱，水环境、声环境要求较高。如何塑造具有湘中地区特点，建设原生态、可持续发展的白新高速公路是一项新挑战。既要保证施工安全，又要确保工期进度、质量、安全等问题，这些都摆在谭杰面前。

　　“砼要做到内实外美，务必打造出品质工程”，谭杰率先来到的是白新高速第一合同段，召集监理和施工单位负责人开碰头会，保证施工安全和工程质量是谭杰最在意的。作为工程和安全两手抓的主要负责人，项目建设过程中大大小小的事情谭杰都事必躬亲，听取完监理和施工方的汇报，大家一起展开热烈的分析商讨。

　　随后，他戴上安全帽一路颠簸，车辆穿过蜿蜒崎岖的施工便道，平整开阔的施工作业面豁然展现在眼前。施工现场，机器轰鸣声、金属敲打声、钢筋切割声不绝于耳，加上工人们忙碌的身影，俨然一派火热的施工景象。

　　“逢山开路，遇水搭桥，白新高速项目共需建设总长1106.75米延米隧道2座、总长8822.52延米桥梁28座，高填路基9处和深切路堑35处，才能让天堑变通途。”谭杰检查圆管涵成品，路基填方以及通涵施工进度、质量和安全等方面，生怕有疏漏，他瞪大眼睛一遍遍“扫视”。

　　投入工作不觉已近晌午，热浪越发高亢。去往第二合同段的路上，车在泥泞的便道上颠簸行进，大家早已燥热疲乏不堪，只盼来场大雨降降暑气，谭杰却面露难色道：“我自己当然是非常愿意风调雨顺，而作为工程建设者，最担心的却是雨天或其它恶劣天气，因为这是影响施工进度和安全的最不可控因素。”

　　时间已到下午1点多了，谭杰带大家到工地食堂就餐，“现在施工条件抓得很好，餐点都有热饭热菜热茶，傍晚还能在外操场打打篮球，施工单位尽量提升大家的生活质量。”谭杰顺便和工友们愉快地拉起家常，工人们很多是当地老百姓。这段以往很远，往后很近的路，正是老百姓心里的“高速梦”，“老百姓满怀希望，就是我们最大的动力”，他笑着说。

　　随着一阵阵刺耳的机械作业声，谭杰白天行程的最后一站来到钢筋加工厂、砼拌合厂、试验室。一踏进厂棚，笔者就被一阵闷热席卷全身，感到极度不适，“这棚内最高温时高达50多度，工人们工作量比较大，环境确实艰苦，也着实不容易，但我必须严谨、苛求，工程质量安全无小事”。他就是这样一位心里装着“规矩尺度”，把每一个工作环节抠到极致的匠人。

　　结束白天的行程，晚餐是回到驻地食堂用的，稍加休整后，谭杰又马不停蹄地开始夜巡。作为拥有19年高速公路经验的“老口子”，虽然业务很熟练，但即使工程量再细微，他也绝不敢掉以轻心、马虎应对。检查施工便道栈桥、梁厂、桥梁，叮嘱夜间施工安全，每一步都极尽规范细致......

　　等回到驻地已经夜里10点多了，谭杰说，今天的巡查情况还需整理成文字报告，明天上班时好呈报领导。

　　这就是以谭杰为代表的高速建设者们日常工作的一天，“虽然项目建设比较辛苦枯燥，每日与黄土泥沙打交道，但是当我想到，在这大山岭间，会有一条由我献力建设的优美又洁净的高速公路横卧而出，纵然我现在每日脚下泥泞，但我心上花开呀!”谭杰自豪地说，他大学毕业就进入高速公路，能把最好的年华献给湖南高速公路建设事业，无悔!

　　这群高速公路建设者，他们既是大山深处的“筑梦人”，更是当地老百姓高速梦的圆梦者。他们每一天都在群山间穿行，他们是在用自己的辛勤汗水“啃”出一条条生命运输线。