当前，岳阳市平江县农村公路三级以下公路中硬化路面基本为水泥混凝土路面，尤其农村“村村通”工程实施后，混凝土路面里程激增。随着经济发展和交通量的快速增加，未来混凝土路面维护翻修的总里程量也必然将越来越大。

　　所谓“白改黑”，就是把原来的水泥混凝土路面(灰白色)改建为沥青混凝土路面(黑色)，达到环保、防尘、降噪和增添行车舒适性的效果。相对于原先的混凝土路面，白改黑后的道路路面与轮胎之间附着力增强，车辆在处理紧急事件中制动性能大大提高，车辆行驶起来更加安全，更加平稳;车辆行驶过程中产生的噪音将大幅度下降，为降低噪音起到了重要作用;黑色沥青路面吸尘性能较好，能有效吸收车辆行驶过程中的扬尘，从而能提高街道两旁店铺、居民住宅的空气质量，提高美化乡村环境的质量。

　　岳阳市平江县2019年度农村公路“白改黑”里程达130多公里，共计约128个项目，涉及24个乡镇，当前已采取集中连片的方式开始了“白改黑”项目。

　　结合农村公路“白改黑”项目经费较少、工期紧等原因，为了最大程度减少对老百姓出行的影响，平江县“白改黑”项目采取“局部基层修复，拉毛处理，中间粘结层施工，摊铺沥青面层”的方案进行。其具体流程为：修复基层(拉毛原路面、修复处理裂缝、铺设抗裂贴)→喷油→摊铺沥青面层→碾压。

　　在实际操作中，施工人员发现由于旧路面板接缝、裂缝的存在，车辆通过时裂缝两层产生剪应力，加上温度变化引起的热胀冷缩，可能会造成水平方向的位移。因此路面“白改黑”的两个关键控制点为：一是治理和防止水泥路面裂缝的反射问题;二是处理好沥青面层和混凝土路面板块的层间粘结问题。

　　因此，为了更好的保证“白改黑”项目的建设品质，平江县交通质监站要求监理单位在旧路面处理阶段，需对旧路面的修复程度进行检查，最大程度杜绝反射裂痕应力的出现，监理单位人员要对摊铺过程进行全过程旁站，同时配备必要的温度、厚度、松铺系数等检查设备，实时对现场关键数据进行监测。与此同时，平江县交通质监站也在“白改黑”项目开展之后派遣监督工程师到现场进行质量安全监督检查，做到每条路必到，每条路必查。