4月14日,长沙市政府召开交通运输综合行政执法改革暨治超工作会议,会议就“市区共管、以市为主”交通运输综合执法和公路治超工作进行了安排部署。副市长、市治超领导小组副组长邱继兴出席会议并讲话。会议强调,要把交通执法工作纳入重要议事日程,把治超工作作为政府“一把手”工程,进一步加强组织领导,将交通运输综合执法工作和治超工作纳入绩效考核,建立常态化的督查考核机制。
2019年,长沙市交通运输综合行政执法局正式挂牌成立,治超工作持续走在全省前列,非现场执法、源头管控的做法和经验列入了《湖南省货物运输车辆超限超载治理办法》相关条文,长沙路警联合科技治超模式在全省推广。
就如何落实“市区共管、以市为主”工作机制,会议要求全力做好交通综合执法改革“后半篇文章”。一是协同要到位。市交通运输综合行政执法局要加强对各区县(市)交通行政执法工作的指导,各区人民政府要切实履行好属地管理责任,各行业部门要按照“涉及谁、谁负责”的原则,着力解决“谁来管”的问题;二是执法要到位。市交通局和区县(市)要紧紧围绕职能职责,加强对新领域、新范围的监督管理,着力解决“怎么管”的问题;三是保障要到位。要按照“执法人员充足、财政保障充足、办公场所充足、办公设备充足”的要求,在人、财、物方面给予支持保障,着力解决“管得好”的问题。
就做好2020年治超工作,会议强调,要聚焦基础建设,夯实大数据基础。建设13套不停车超限检测系统,大力推进非现场执法;完成4个超限检测站货运车辆检测引导车道和电子抓拍设备建设;要全面推行在渣土车、混凝土搅拌车安装动态监控和限载装置;要把煤炭、钢材、水泥、混凝土、砂石、土方等货物装载地以及物流园区、货运站(场)港口码头视频监控和称重数据接入治超平台。要聚焦共享开放,强化大数据共享。要将公安电子卡口、交警驾驶人/车辆数据等与治超信息平台无缝对接;要把渣土车、混凝土搅拌车动态监控与治超信息平台联网共用起来;要把违法信息推送交警六合一平台、住建和城管监管平台、信用平台共管起来。要聚焦顽瘴痼疾,拓展大数据应用。要坚定不移的抓好治超非现场执法,加快推进不停车检测系统建设,并启动非现场执法;要落实好交警驻站联合执法,加大对超限运输多发路段、主要货物运输通道、高速公路出入口流动联合治超力度,严厉打击逃避检测超限超载运输行为,严厉打击暴力抗法、强行闯关超限超载运输行为。
会议强调,各级各相关部门要按照《长沙市交通运输综合行政执法“市区共管、以市为主”工作机制》和《运用大数据治理车辆超限超载工作方案》明确的内容、标准、完成时限,加紧研究,倒排工期,挂图作战,重点督导,抓好治超各项工作落实。
长沙市政府副秘书长、市治超领导小组副组长王体泽主持会议,市交通运输局副局长、市治超超办常务副主任陈湘作工作报告。长沙市治超机构成员单位,各区县(市)政府分管领导、治超办主任、交通运输局局长、交警大队负责人,长沙县行政执法局主要负责人参加会议。